Plano de Mobilidade começa a ser debatido com a população nesta terça, na Câmara

 

 

Inicia nesta terça-feira 09, a série de Audiências Públicas que a Prefeitura de Porto Velho realizará para discutir com a população o Plano de Mobilidade Urbana da capital. A primeira audiência será às 15, na Câmara Municipal. Além dessa, outras seis audiências serão promovidas. Dia 13, na Associação dos Moradores do Bairro Tancredo Neves; dia 16, na Associação Zequinha Araújo (Nova Porto Velho); dia 20, na escola Juscelino Kubitschek (Agenor de Carvalho); dia 23, no Ministério Público Estadual (bairro Pedrinhas); dia 27, na Quadra Poliesportiva da Associação dos Moradores do Bairro Nacional; e dia 04 de maio, na rua Osvaldo Aranha, no bairro Conceição, sempre no horário de 15h.

O secretário Carlos Gutemberg, da Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Semtran) falou da importância do debate em torno do projeto. “Essas audiências públicas são necessárias para que a prefeitura possa apresentar à população esse projeto que é muito importante para a cidade. E vamos começar pela Câmara Municipal”, disse o secretário.

Já aprovado no Ministério das Cidades, o Plano de Mobilidade Urbana de Porto Velho está orçado em R$ 90 milhões. O projeto prevê a implantação e reforma de abrigos para os usuários de transporte coletivo, instalação de sinalização vertical (placas) e horizontal (pintura de pista) de ponto de parada de ônibus, construção e reforma de Estações de Integração e Terminais de Ônibus Urbano.

Será também instalado o Sistema de Prioridade Seletiva e de padronização de calçadas, adequação de rampas de acesso à hidrovia para os distritos do Baixo Madeira e colônia dos pescadores, implantação de uma nova rampa de acesso no Terminal Intermodal Hidroviário de Porto Velho e readequação do espaço, além da implantação da Rede Cicloviária no município.

O Plano de Mobilidade fará ainda a interligação entre os bairros, contribuindo para que Porto Velho passe a ter um sistema de transporte urbano mais rápido. Atualmente, oaumento do número de veículos nas ruas prejudica o sistema de transporte coletivo porque as viagens dos ônibus passam a ser em baixa velocidade, por causa da competição por espaço com os outros veículos.

Existem hoje em Porto Velho 52 linhas para uma frota de 178 veículos que transportam 78,60 mil passageiros/dia numa extensão de 1.502 Km. Diariamente os coletivos percorrem 41.495 km. As linhas transportam, em média, 51 passageiros por viagem, num total de 1.534 viagens diárias a velocidade média operacional de 21 km/hora.

Rede de Transporte

O Plano também cria um Projeto de Rede de Transporte que está divido em três níveis hierárquicos (principal, secundário e alimentar) que visam ordenar o fluxo, aumentar o controle e melhorar a comunicação visual nas vias. O plano apresenta ainda quatro níveis de linhas, as expressas, semi-expressas, paradoras e linhas locais.

Os estudos sobre planos de mobilidade urbana feitos pela prefeitura, indicaram como solução a elaboração de uma Rede de Transportes Prioritária, que consiste na hierarquização das linhas, definição dos elementos componentes da rede e a troncalização por feixe de linhas, principalmente em relação aos corredores de transportes.

O sistema contará também com o serviço tronco-alimentador formado por três corredores — Principal em via segregada (BRT e linhas expressas), Secundário em faixa exclusiva (linhas semi e expressas) e Alimentador em fluxo misto (linhas locais e paradoras). Haverá ainda locais para transferências de passageiros (nos Terminais e em qualquer ponto com bilhetagem eletrônica) e também atendimento aos serviços locais (linhas locais e paradoras).

Para Carlos Gutemberg, o aumento da frota de veículos na capital de Rondônia aponta para a necessidade de implantação do Plano de Mobilidade. De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de 2005 a 2012 a frota cresceu 160%. Em 2005, eram 76,84 mil veículos. Em 2012, esse número pulou para 200 mil veículos, o que projeta um crescimento de 17% ao ano.

 

Texto: Joel Elias

Prefeito anuncia a entrega de mais de 10 mil moradias até 2014

 

 

O prefeito Mauro Nazif foi entrevistado no quadro Cafezinho de Prosa, no programa Tempo Real, exibido pela TV Candelária – Rede Record e apresentado pelo jornalista Léo Ladeia. Inicialmente, o prefeito falou sobre o desafio de administrar Porto Velho pelos próximos quatro anos. “Eu já sabia que não iria encontrar flores e sim espinhos. A política que estou fazendo não é a de apagar fogo e sim de combater grandes incêndios”, frisou.

Mauro disse ainda que o seu conceito sobre os principais problemas da cidade mudou. “Antes de iniciar o meu mandato acreditava que as alagações eram as maiores demandas do município, hoje vejo que as reintegrações de posse e o déficit habitacional estão entre as principais dificuldades”, completou lembrando-se de dois episódios já enfrentados nesses primeiros meses de gestão, o despacho judicial de mais de 2 mil famílias do setor chacareiro, no qual foi vencida uma etapa e a reintegração de posse dos moradores do Jardim Santana, onde a prefeitura tem batalhado para reverter a situação a favor dos que ali viviam.

Ainda tratando de moradias, o prefeito foi questionado com relação à ocupação de conjuntos habitacionais inacabados destinados ao programa “Minha Casa, Minha Vida”. “Todos os sorteados irão ter direito as suas casas. Uma das nossas grandes lutas é por uma política habitacional, a nossa previsão é de que até setembro do ano que vem, sejam entregues 10 mil residências”, garantiu Mauro que acredita que em Porto Velho tenha mais de 30 mil famílias sem teto.

Outro tema debatido durante a entrevista foi o Parque das Águas, que será construído pelo município na região que abrange os bairros Cai N’água, Baixa da União e parte do Triângulo. Segundo o prefeito, o projeto inicial deverá passar por adequações, já que ele é contra a retirada das famílias tradicionais que ali vivem. “As famílias tradicionais tem o nosso respeito. Sempre defendi a permanência destas pessoas no local porque é o mínimo que Porto Velho pode oferecer a eles que residem lá há décadas. Aquele é um local histórico porque foi onde se originou a cidade de Porto Velho”, disse o prefeito.

Os viadutos e as empresas que detém a concessão de coleta de lixo e de transporte coletivo também foram assunto. Mauro Nazif afirmou que tanto o contrato do lixo, quanto o de transporte estão sendo resolvidos dentro da legalidade. Já sobre os viadutos, o prefeito disse que está aguardando o retorno doDepartamento Nacional de Infraestrutura de Transportes(DNIT)que já sinalizou de forma positiva para a devolução do convênio ao município. “Ainda não podemos mexer nos viadutos. Precisamos do convênio assinado para que assim seja aberta a licitação, que poderá ocorrer em forma de cotas ou consórcio”, concluiu Nazif.

 

Por: Renata Beccária

Fotos: Medeiros

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Sobre os trabalhos de recuperação de vias públicas, Nazif esclareceu que uma parceria entre os governos municipal e estadual deve levar a vários bairros, já no início do mês de maio, um grande trabalho de pavimentação. Atuarão em conjunto a Secretaria Municipal de Obras e o Departamento de Estrada de Rodagem e Transporte do Estado de Rondônia (DER), sendo que um dos primeiros lugares a ser beneficiado será o bairro Nacional, cuja situação atual é das mais difíceis entre as demais.

Figura A

Entre os assuntos abordados na entrevista, destacou-se a explanação sobre os andamentos da regularização da Figura A, área que compreende um quadrilátero que se inicia desde o rio Madeira e alcança até a Presidente Dutra, por um lado, e que vai da Avenida Rio de Janeiro e estende-se até à Avenida Migrantes, por outro. Isso envolve os bairros Arigolândia, Panair, Olaria, Pedrinhas, Caiari, Triângulo, Baixa da União, Areal e parte do Centro, e há, mais ou menos, cem anos que está sendo discutida a regularização dos lotes e a exclusão do pagamento da taxa de ocupação para cerca de 50 mil famílias que vivem nessa área. “Agora, estamos conseguindo resolver esse problema da seguinte forma, a União transfere as áreas para o município e assim podemos resolver caso a caso com os moradores”, enfatizou o prefeito.

Paralisação dos Professores

Sobre as notícias de paralisação dos professores, Nazif informou que a gestão anterior aprovou o pagamento de quinquênios que não chegaram a ser pagos nesse tempo, mas somente com a atual administração esses pagamentos passaram a ocorrer, porém, com isso houve uma sobrecarga na folha de pagamento de 2% acima dos 51,30% previstos pela Lei de Responsabilidade Fiscal. Dessa forma, deve-se entender que a Lei impõe limites, caso eles sejam ultrapassados, resta ao município o dever de realizar demissões, mas essa possibilidade está descartada, pois a Prefeitura não admite essa hipótese, “Portanto, resta dialogar com os professores, com o sindicato. As coisas estão às claras, todos podem compreender a situação para que possamos encontrar soluções”, destacou o prefeito.

 

Por: Renato Menghi
Fotos: Medeiros

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Plano de Mobilidade começa a ser debatido com a população nesta terça, na Câmara

 

 

Inicia nesta terça-feira 09, a série de Audiências Públicas que a Prefeitura de Porto Velho realizará para discutir com a população o Plano de Mobilidade Urbana da capital. A primeira audiência será às 15, na Câmara Municipal. Além dessa, outras seis audiências serão promovidas. Dia 13, na Associação dos Moradores do Bairro Tancredo Neves; dia 16, na Associação Zequinha Araújo (Nova Porto Velho); dia 20, na escola Juscelino Kubitschek (Agenor de Carvalho); dia 23, no Ministério Público Estadual (bairro Pedrinhas); dia 27, na Quadra Poliesportiva da Associação dos Moradores do Bairro Nacional; e dia 04 de maio, na rua Osvaldo Aranha, no bairro Conceição, sempre no horário de 15h.

O secretário Carlos Gutemberg, da Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito (Semtran) falou da importância do debate em torno do projeto. “Essas audiências públicas são necessárias para que a prefeitura possa apresentar à população esse projeto que é muito importante para a cidade. E vamos começar pela Câmara Municipal”, disse o secretário.

Já aprovado no Ministério das Cidades, o Plano de Mobilidade Urbana de Porto Velho está orçado em R$ 90 milhões. O projeto prevê a implantação e reforma de abrigos para os usuários de transporte coletivo, instalação de sinalização vertical (placas) e horizontal (pintura de pista) de ponto de parada de ônibus, construção e reforma de Estações de Integração e Terminais de Ônibus Urbano.

Será também instalado o Sistema de Prioridade Seletiva e de padronização de calçadas, adequação de rampas de acesso à hidrovia para os distritos do Baixo Madeira e colônia dos pescadores, implantação de uma nova rampa de acesso no Terminal Intermodal Hidroviário de Porto Velho e readequação do espaço, além da implantação da Rede Cicloviária no município.

O Plano de Mobilidade fará ainda a interligação entre os bairros, contribuindo para que Porto Velho passe a ter um sistema de transporte urbano mais rápido. Atualmente, oaumento do número de veículos nas ruas prejudica o sistema de transporte coletivo porque as viagens dos ônibus passam a ser em baixa velocidade, por causa da competição por espaço com os outros veículos.

Existem hoje em Porto Velho 52 linhas para uma frota de 178 veículos que transportam 78,60 mil passageiros/dia numa extensão de 1.502 Km. Diariamente os coletivos percorrem 41.495 km. As linhas transportam, em média, 51 passageiros por viagem, num total de 1.534 viagens diárias a velocidade média operacional de 21 km/hora.

Rede de Transporte

O Plano também cria um Projeto de Rede de Transporte que está divido em três níveis hierárquicos (principal, secundário e alimentar) que visam ordenar o fluxo, aumentar o controle e melhorar a comunicação visual nas vias. O plano apresenta ainda quatro níveis de linhas, as expressas, semi-expressas, paradoras e linhas locais.

Os estudos sobre planos de mobilidade urbana feitos pela prefeitura, indicaram como solução a elaboração de uma Rede de Transportes Prioritária, que consiste na hierarquização das linhas, definição dos elementos componentes da rede e a troncalização por feixe de linhas, principalmente em relação aos corredores de transportes.

O sistema contará também com o serviço tronco-alimentador formado por três corredores — Principal em via segregada (BRT e linhas expressas), Secundário em faixa exclusiva (linhas semi e expressas) e Alimentador em fluxo misto (linhas locais e paradoras). Haverá ainda locais para transferências de passageiros (nos Terminais e em qualquer ponto com bilhetagem eletrônica) e também atendimento aos serviços locais (linhas locais e paradoras).

Para Carlos Gutemberg, o aumento da frota de veículos na capital de Rondônia aponta para a necessidade de implantação do Plano de Mobilidade. De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de 2005 a 2012 a frota cresceu 160%. Em 2005, eram 76,84 mil veículos. Em 2012, esse número pulou para 200 mil veículos, o que projeta um crescimento de 17% ao ano.

 

Texto: Joel Elias

Parceria entre Município e Estado resultará em grande serviço de pavimentação na capital

 

 

Em entrevista ao programa Fala Porto Velho, da Rádio AM Boas Novas, o prefeito da capital Mauro Nazif, respondeu aos vários questionamentos do radialista Jônatas Trajano como também de alguns participantes -que enviaram suas perguntas por telefone ou por mensagens eletrônicas- levantando diversos assuntos que puderam ser debatidos a cerca da atual administração municipal.
A primeira questão apresentada tratou das condições atuais da construção dos viadutos. O prefeito informou que o convênio com o DNIT ainda não está devidamente regularizado, apesar de que as conversas tenham sido proveitosas e esclarecedoras e que muitos papéis já tenham sido assinados e encaminhados. “O município ainda não está de posse dos valores que devem ser repassados pelo convênio e nem mesmo das autorizações necessárias para realizar os serviços. Sem essas coisas, a Prefeitura não pode trabalhar.

É preciso explicar que o pouco que se fez até agora, foi realizado com recursos municipais, mas não é assim que as coisas devem acontecer, porque os valores a serem utilizados nessas obras devem ser providos pela União e não pelo município”, explicou Nazif.
Ainda sobre os viadutos, o prefeito informou que dois processos licitatórios estão sendo providenciados pela Secretaria Municipal de Projetos e Obras Especiais (Sempre). O primeiro refere-se à auditagem de todos os recursos financeiros empregados até agora nessas obras; o segundo é voltado à organização de consórcio ou cota de empresas que deverão atuar nas obras.

Recuperação de Vias Públicas

Sobre os trabalhos de recuperação de vias públicas, Nazif esclareceu que uma parceria entre os governos municipal e estadual deve levar a vários bairros, já no início do mês de maio, um grande trabalho de pavimentação. Atuarão em conjunto a Secretaria Municipal de Obras e o Departamento de Estrada de Rodagem e Transporte do Estado de Rondônia (DER), sendo que um dos primeiros lugares a ser beneficiado será o bairro Nacional, cuja situação atual é das mais difíceis entre as demais.

Figura A

Entre os assuntos abordados na entrevista, destacou-se a explanação sobre os andamentos da regularização da Figura A, área que compreende um quadrilátero que se inicia desde o rio Madeira e alcança até a Presidente Dutra, por um lado, e que vai da Avenida Rio de Janeiro e estende-se até à Avenida Migrantes, por outro. Isso envolve os bairros Arigolândia, Panair, Olaria, Pedrinhas, Caiari, Triângulo, Baixa da União, Areal e parte do Centro, e há, mais ou menos, cem anos que está sendo discutida a regularização dos lotes e a exclusão do pagamento da taxa de ocupação para cerca de 50 mil famílias que vivem nessa área. “Agora, estamos conseguindo resolver esse problema da seguinte forma, a União transfere as áreas para o município e assim podemos resolver caso a caso com os moradores”, enfatizou o prefeito.

Paralisação dos Professores

Sobre as notícias de paralisação dos professores, Nazif informou que a gestão anterior aprovou o pagamento de quinquênios que não chegaram a ser pagos nesse tempo, mas somente com a atual administração esses pagamentos passaram a ocorrer, porém, com isso houve uma sobrecarga na folha de pagamento de 2% acima dos 51,30% previstos pela Lei de Responsabilidade Fiscal. Dessa forma, deve-se entender que a Lei impõe limites, caso eles sejam ultrapassados, resta ao município o dever de realizar demissões, mas essa possibilidade está descartada, pois a Prefeitura não admite essa hipótese, “Portanto, resta dialogar com os professores, com o sindicato. As coisas estão às claras, todos podem compreender a situação para que possamos encontrar soluções”, destacou o prefeito.

 

Por: Renato Menghi
Fotos: Medeiros

Ao seu dispor.

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Dalton Di Franco chega a 2 mil programas policiais com o Plantão de Polícia pela Redetv!

Verdadeiro líder de audiência desde o dia 16 de maio de 2005 quando foi levado ao ar pela primeira vez pela Redetv Rondônia, às 13h, o programa Plantão de Polícia chegou nesta quarta-feira, 27 de março, à edição de número 2000, mais uma marca inédita na vida de seu apresentador, o jornalista Dalton Di Franco, que é o pioneiro em programas policiais. Em Rondônia, Dalton também é o profissional que já ficou mais tempo no rádio, cerca de 15 anos ininterrupto com O Crime Não Compensa iniciado na rádio Caiari e depois apresentado na extinta Rádio Eldorado, hoje RBN.

 

Na Redetv! Rondônia, o Plantão de Polícia é – ao lado do Fala Rondônia – o carro-chefe da emissora em audiência e faturamento. “Somos o primeiro na TV e na preferencia do povo” afirma Daniele Passos, produtora do programa. Além da versatilidade da informação, o que mobiliza uma grande equipe de profissionais formados por repórteres, cinegrafistas, editores, operadores de estúdio e diretores de TV, o Plantão de Polícia também é campeão em mobilização social. “Sempre quando fazemos apelos em favor de pessoas necessitadas, recebemos da população a resposta imediata”, acrescenta Daniele.

 

 

O Plantão de Polícia nasceu há oito anos como um quadro do programa Fala Rondônia, recorda Sérgio Demomi, diretor-geral do SGC, o Sistema Gurcacz de Comunicação. “Quando iniciamos nossas atividades em Porto Velho como cabeça da rede, percebemos a necessidade de termos em nossa grade um programa voltado para a área da segurança pública. Fizemos uma busca no mercado encontrando Dalton Di Franco que já vinha de experiências no rádio e na TV local. Com a contratação dele, conseguimos cobrir uma lacuna e hoje temos orgulho do que é o Plantão de Polícia: audiência e prestação de serviço”, assinala Demomi.

 

SERVIÇOS

 

Em oito anos de atuação, o Plantão de Polícia, entre muitos serviços prestados, ajudou a Secretaria da Segurança do Estado a esclarecer dezenas de crimes ao exibir imagens de suspeitos que foram prontamente reconhecidos pelas vítimas.

 

- Em um desses casos, mostramos um homem que havia sido preso acusado de estuprar uma mulher. No mesmo dia em que ele foi mostrado no programa, pelo menos oito mulheres que haviam sido abusadas o reconheceram e procuraram a Delegacia de Defesa da Mulher para denunciá-lo - recorda Juarez da Silva, que continua sendo o mais antigo cinegrafista do programa. Na época Juarez filmou o suspeito. Ele, Joás Ferreira e Ocinaldo Alencar, cuidam das imagens externas do programa.

 

Rosinaldo Guedes e Emy Cunha são os repórteres com atuação na Capital. O Plantão de Polícia ajudou também a Polícia a localizar em Porto Velho a pequena Camile Vitória, de 2 anos, que havia sido raptada pela babá no dia 3 de abril de 2008 em Ariquemes.“A dona de casa Maria Lucivânia de Oliveira que assistiu a matéria sobre o rapto da criança no programa Plantão de Polícia da Redetv!, reconheceu a babá e a criança. Em seguida ela ligou para a Polícia”, recorda Dalton Di Franco.

 

A guarnição com os PMs Ramalho, Raiala e Lasmar compareceu ao local indicado, no bairro Três Marias, apreendendo a babá, de 14 anos, e resgatando o bebê, por volta das 22h54. A acusada confessou aos PMs que teria sido forçada pela mãe da criança a praticar o rapto. A babá foi apresentada na Central de Polícia e depois de ouvida, sendo entregue aos pais que residem em Candeias do Jamari. A pequena Camile se queixava de estar com saudades de casa. O delegado Rilmo Braga, de Ariquemes, conversou por telefone com o delegado Carlos Alberto Marques Ribeiro Filho, que estava na Central de Polícia, esclarecendo o episódio.

 

CASO MARCANTE

 

O caso que mais repercutiu até hoje foi protagonizado pelo pequeno Pedro Henrique, de apenas 11 dias de nascido. Ele foi levado do banco de leite do Hospital de Base por uma mulher, na manhã do dia 19 de maio do ano de 2008. O bebê foi localizado no dia seguinte pela produção do programa Plantão de Polícia, da Redetv! Ele havia sido deixado pela raptadora aos cuidados de uma família, na zona Sul da Capital.
Segundo Dalton Di Franco, “a divulgação da notícia do rapto ainda no programa naquele dia, contribuiu para que a criança fosse localizada. A notícia repercutiu na hora. A mulher que havia recebido a criança acompanhava o programa quando ouviu u a divulgação do episódio e na manhã do dia seguinte manteve contatos com a produção”, recorda o jornalista.
A mulher explicou que a suposta raptora havia alegado ter recebido a criança em um posto de saúde, tentando despistar qualquer suspeita de rapto. “Após confrontarmos os dados, pedimos à mulher que estava com o bebê que o trouxesse aos estúdios da Redetv! Ela atendeu nosso pedido. Chamamos ainda os policiais militares da guarnição do sargento De Carvalho e os agentes Alan e Clóvis, da Delegacia da Proteção à Criança e ao Adolescente, DPCA). Em seguida, chamamos a família. A avó que compareceu à nossa produção, de pronto, reconheceu o neto, acabando o mistério”, explica Dalton.
Conforme os policiais, o bebê foi raptado enquanto a mãe adentrava ao banheiro. A mulher fugiu com a criança, tendo embarcado em um táxi e descido na frente da Estação Rodoviária. Ela foi filmada pelo circuito interno da SEMUR, nas proximidades da estação rodoviária quando observava a saída de um táxi, sendo reconhecida pela mãe do bebê. Depois, através de outro táxi, dirigiu-se à zona Sul quando entregou a criança para a funcionária de uma loja de eletrodomésticos.
Para o diretor-geral do SGC, Sérgio Demomi, essa é a função social da Redetv! através de seus programas. “Além de informamos os fatos, ainda ajudamos as autoridades na solução de problemas que afetam à sociedade. Nesses dois casos, o Plantão de Polícia teve papel decisivo”, afirma o diretor, cumprimentando a equipe comandada pelo jornalista Dalton Di Franco, que sempre agiu com responsabilidade, versatilidade e competência.

 

 

DALTON

 

Polêmico, dinâmico, informativo e versátil, Dalton Di Franco sabe se comunicar com o povo, sem perder o humor. Com quase 40 anos de profissão, ele cativou a população, tornando-se o melhor apresentador de televisão de Rondônia - eleito por três anos consecutivos pelo IDEP. "Dalton é um ícone na comunicação em Rondônia. Ele transformou o programa Plantão de Polícia em algo que faz parte da vida cotidiana do povo", afirmou Daniele Passos.

 

Jornalista, radialista, publicitário, administrador de empresa, professor universitário e bacharelando em Direito, Dalton Di Franco é exemplo de profissional multimídia de credibilidade. “Não é à toa que ele é líder de audiência”, acrescenta Sérgio Demomi. Nas últimas eleições municipais em Porto Velho, Dalton foi eleito vice, na chapa de Mauro Nazif, consagrando ainda mais sua liderança.

 

Dalton estava afastado da vida política desde 1994 quando foi deputado estadual. Antes disso havia sido vereador em Porto Velho.

 

 

 

HOMENAGEM

 

Na tarde de ontem a Câmara Municipal realizou sessão especial para homenagear Dalton Di Franco e sua equipe, com moção de aplauso outorgada por iniciativa dos vereadores Márcio Pacele, Cabo Anjos, Marcelo Reis e Everaldo Fogaça, mas com aprovação de todos os membros do Poder Legislativo do Município, lembrou o presidente Alan Queiroz.

 

Na sessão falaram o diretor-geral do SGC, Sérgio Demomi, em nome da redetv, e Rosinaldo Guedes, em nome de Dalton Di Franco. Os repórteres Emy Cunha, Pedro Silva e Rosinaldo; os cinegrafistas Juarez da Silva, Ocinaldo Alencar e Joás Ferreira; a produtora Daniele Passos, o editor Diego Souza e o diretor do programa Silvano Marques, também foram homenageados.

 

Dalton Di Franco anuncia: Emendas do Senador Acir Gurgacz beneficia Porto Velho

 

 

A Zona Leste de Porto Velho recebeu, esta semana, os recursos necessários para melhorias em pavimentação oriundos de emenda do senador Acir Gurgacz (PDT). Foi liberado R$ 1 milhão de um total de R$ 2 milhões do programa Calha Norte - Ministério da Defesa, para a drenagem e pavimentação de diversas ruas daquela região da Capital. De acordo com o parlamentar pedetista, o dinheiro já está na conta da prefeitura e a obra entrou em fase de licitação. “A população portovelhense da Zona Leste tem motivos para comemorar e garantimos, em nome da prefeitura, que esses valores serão muito bem aplicados para melhorar a qualidade de vida de nossa gente”, afirmou o vice-prefeito de Porto Velho, Dalton di Franco (PDT).

Serão pavimentados o trecho entre a Rua Alba e a Rua Fábia; o trecho entre a Avenida José Vieira Caula e a Rua Fábia; e o trecho entre a Avenida Mamoré e a Rua Sheila Regina. Esta é a primeira parcela do projeto, orçado em R$ 2 milhões em 2011. Na próxima semana, o senador Acir deverá se reunir com o prefeito Mauro Nazif (PSB) e com o vice prefeito Dalton di Franco (PDT) para tratar das obras na Zona Leste, assim como da costrução de uma escola do bairro Costa e Silva e de outros projetos para Porto Velho. “Estas obras com certeza levarão mais qualidade de vida para a população da Zona Leste e de toda a nossa capital”, afirmou o parlamentar.

O senador Acir Gurgacz é responsável também pela liberação de mais recursos para a Capital do Estado de Rondônia, como aqueles destinados à aquisição de equipamentos para nações indígenas, através da Funai (R$ 200 mil); para a construção de escola no Bairro Costa e Silva (cerca de R$ 1,5 milhão); e quase R$ 2 milhões para a realização do Projovem, atendendo cerca de mil jovens. “O senador Acir Gurgacz tem um compromisso muito forte com a população da Capital e vem mostrando sempre que o portovelhense pode contar com ele em Brasília", pontuou Dalton di Franco.

Fonte: Assessoria de imprensa

 

Prefeitura intensifica Tapa Buracos na Zona Sul

 

Com o fim da estação chuvosa, a Secretaria Municipal de Obras passa a intensificar a operação tapa-buracos em Porto Velho. Segundo Arnaldo Moura, da Semob, coordenador da operação, quatro equipes estão atuando e a grande beneficiária dos trabalhos, por enquanto, é a Zona Sul. As equipes estão atuando na Estrada dos Japoneses, na Rua Angico, na Avenida Campos Sales (na Zona Sul) e na Rua Venezuela. “As chuvas estavam fazendo com que os trabalhos se tornassem muito morosos. Até a semana passada nossas programações furavam, em termos de prazos, por causa das chuvas. Para se ter uma ideia, foi programada uma operação tapa-buracos no Bairro Nova Porto Velho que deveria ter a duração de dois dias, no entanto, a duração acabou sendo de seis dias para a conclusão dos trabalhos”, esclarece Moura.

O secretário Gilson Nazif obseva que a partir do final do período das chuvas, os trabalhos de recuperação das vias públicas não cessam mais. “No transcorrer deste ano, o plano de ação elaborado pela Semob prevê como forma de trabalho a utilização das maiores equipes de campo em trabalhos de pavimentação asfáltica nos locais pré-determinados pelos estudos organizados pelos técnicos da Secretaria. As outras duas equipes, que são menores, deverão ficar destinadas a cumprir as operações de tapa-buracos. Entre as equipes, duas contêm nove trabalhadores e duas seis. Entre o maquinário mais utilizado nas operações, cada equipe é provida de um caminhão caçamba para o transporte da massa asfáltica produzida pela própria Semob, um rolo compactador, as duas maiores equipes são providas também de retroescavadeiras”, explicou.

Entre grandes desafios com os quais as equipes de manutenção e reparo têm se deparado, um deles se refere às relações de trabalho entre Semob e Caerd. “Há um descompasso problemático entre as operações desses dois órgãos que, algumas vezes, acaba acarretando atrasos aos nossos trabalhos”, esclarece o coordenadorArnaldo Moura .

Sobre os equipamentos e a capacidade de operação das equipes, Moura informa que a Secretaria está muito bem aparelhada e preparada para executar as demandas de reparação das vias urbanas de Porto Velho. Entre os principais focos de trabalho para esse início do período de estiagem estão os trevos e a Rua da Beira. “Assim que essas duas grandes carências forem atendidas, a Semob dará ainda maior atenção aos planos de recuperação das ruas de Porto Velho”, informa o coordenador.

Por: Renato Menghi

Fotos: Medeiros